作為晉城12個(gè)最美鄉(xiāng)村之一的錫崖溝隱于山西省南部，位于王莽嶺景區(qū)南端落差1000多米的深谷之中，錫崖掛壁公路被稱為世界奇觀。該區(qū)由于天險(xiǎn)阻隔，溝中二百戶人家?guī)缀跖c世陷于隔絕，1962年，溝里人不甘閉塞，歷時(shí)三十年，在村西絕壁上鑿出一條長(zhǎng)7.5公里的掛壁公路，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鄉(xiāng)村筑路史上的奇跡，這里目前已被定為山西省德育教育基地。大山的阻隔同時(shí)也造就了一個(gè)世外桃源，該區(qū)谷底阡陌交通，沔橋流水，田畦青翠，民風(fēng)純樸，自然風(fēng)光秀麗，村中有一南北走向的大峽谷垂直分開(kāi)，深邃悠長(zhǎng)，峭壁如屏、砂巖如朱，一股清泉從壁間飛流而下，濤聲如雷，寒氣上逼，云霧飄渺，蔚為壯觀。

　　詩(shī)人李白曾經(jīng)感嘆過(guò)：蜀道之難，難于上青天。意思是說(shuō)行走蜀道之艱辛，比登天還難。然而，這句話要是放到太行山區(qū)，或許更加貼切。

　　掛壁公路，是指開(kāi)鑿在山腰間的隧道公路，通常因?yàn)樯絼?shì)陡峭，無(wú)法沿山坡修建盤(pán)山公路，只能在懸崖絕壁上鉆鑿隧洞來(lái)修路。因?yàn)檎麄�(gè)隧道公路建成后，從山谷看隧道公路，就如同懸掛于石壁上，所以外界就稱呼這樣的公路為掛壁公路。

　　在山西海拔不到2000米的太行山腹地，群峰連綿，山體盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。貫穿于腹地的太行山大峽谷，動(dòng)輒深達(dá)數(shù)百米，峽谷間布滿直如刀削的峭壁。這些峭壁，如同一堵堵巨大的石墻，把整個(gè)太行山腹地圍困起來(lái)。當(dāng)年，太行山的先民們，就是看中這樣一處險(xiǎn)峻的山區(qū)，為躲避戰(zhàn)亂、盜賊，從平原地區(qū)，陸續(xù)遷移到這塊深山峽谷間。

　　若不是時(shí)代的發(fā)展，人口的增加，這些躲進(jìn)山里的人們，依舊會(huì)過(guò)著“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”般的世外桃源生活。只是想要從大山深處走出來(lái)，卻比登天還難。錫崖溝村，便是其中的一個(gè)縮影。

　　錫崖溝村，是山西晉城陵川縣古郊鄉(xiāng)的一個(gè)行政村，它地處山西的最東端，與河南省相交。錫崖溝，相傳有仙人在此冶錫煉丹，這里山高溝深，周邊地勢(shì)險(xiǎn)峻復(fù)雜，并沒(méi)有路與外界相通，自古以來(lái)，錫崖溝的人過(guò)著幾乎與世隔絕的生活。

　　錫崖溝村，共有17個(gè)自然小村組成，大約有村民800人。自打縣領(lǐng)導(dǎo)送來(lái)3000元錢后，村民發(fā)誓，一定要修一條可以跟外界聯(lián)系的路出來(lái)。從1962年起，在當(dāng)時(shí)的村領(lǐng)導(dǎo)帶頭下，錫崖溝的村民開(kāi)始了極其漫長(zhǎng)的修路歷程。

　　第一次修路，村民們?cè)趹已律蠐赋鲆粭l羊腸小道，據(jù)說(shuō)這條路修成后，只有膽子特別大的人才敢走。當(dāng)時(shí)有個(gè)村民，想從這羊腸小道上趕二十多頭豬下山去賣，結(jié)果才趕了不到一里路，豬就在懸崖邊摔死了一半。

　　第二次，村民換個(gè)方向繼續(xù)修路，只是才修到一小段時(shí)，發(fā)現(xiàn)把山谷間的野狼群給引來(lái)了，于是只好再度把路堵死�，F(xiàn)在的錫崖溝，還存在著這樣一條被村民叫做“狼道”的山路。

　　第三次，錫崖溝的村民決定要以開(kāi)山鑿洞的形式來(lái)修路，結(jié)果，僅開(kāi)鑿了一百多米，發(fā)現(xiàn)無(wú)法運(yùn)走石渣，山洞里也無(wú)法排除粉塵，最后又只能放棄了鑿洞的念頭。鑿開(kāi)的山洞，成了一處“羊窖”。

　　二十年的修路歷程，換來(lái)的還是無(wú)路可走。直到1982年，改革開(kāi)放后，錫崖溝的村民在工程技術(shù)人員的引領(lǐng)下，決定要沿著山勢(shì)，修鑿一條掛壁公路。當(dāng)時(shí)的村領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)動(dòng)了全村村民，抵押了村辦公室，村民們捐出了自己的積蓄，組織起修路敢死隊(duì)，發(fā)誓要對(duì)大山做最后的決戰(zhàn)。

　　修路的村民，先要從山頂上掛下繩索，把自己懸掛在半山腰間，然后在山腰間先開(kāi)鑿出一個(gè)供人站立的操作面。有了操作面，再用繩索放入鑿洞的村民，鑿下的廢渣，就從工作面的洞口排下山谷。這樣每隔十多米，就有一個(gè)工作面，里面的村民背對(duì)著分兩個(gè)方向鑿洞，等著十多米的山體被貫通后，再換個(gè)工作面開(kāi)鑿。

　　說(shuō)著容易，開(kāi)鑿起來(lái)卻相當(dāng)艱苦。因?yàn)椴荒芊排谑┕ぃ�整個(gè)錫崖溝的掛壁公路，是靠著村民用鐵錘加鋼釬，一榔頭、一鑿子地開(kāi)挖出來(lái)。錫崖溝的掛壁公路呈“之”字型，分上中下三個(gè)層面，其中的上和中部，都是在山體中穿越，長(zhǎng)度約有2000多米。村民就是這樣，硬生生地從峭壁上，用自己的雙手摳出了一條隧道來(lái)。

　　錫崖溝村有個(gè)統(tǒng)計(jì)，為了修這條山路，全村共投入了59.6萬(wàn)元，招募了數(shù)百位村民義務(wù)投工210.8萬(wàn)個(gè)工日，運(yùn)送土石方23萬(wàn)立方米，期間還犧牲了兩位村民。經(jīng)過(guò)十年的不懈努力，1991，錫崖溝終于通上了公路。當(dāng)那年第一輛汽車開(kāi)進(jìn)錫崖溝村時(shí)，可以想象，村民是何等的喜悅。因?yàn)閹状�人三十年的努力，祖祖輩輩的�?mèng)想，在那一刻成為現(xiàn)實(shí)。

　　最初的錫崖溝掛壁公路，還是碎石鋪就的路面，2000多米的隧道還不規(guī)則，所以在這里行車確實(shí)需要膽大心細(xì)的老司機(jī)。據(jù)說(shuō)錫崖溝的公路剛通車時(shí)，曾有司機(jī)開(kāi)完一趟后，嚇得腿肚子抽筋，發(fā)誓再也不開(kāi)這條道了。2003年，由政府出面，對(duì)錫崖溝公路進(jìn)行整修，路面變成水泥路，山體上、隧道里的危石得以清理，懸崖邊還砌有防護(hù)欄，隧道內(nèi)進(jìn)行了限速，并有規(guī)定的通行時(shí)間。比如晚間不能開(kāi)車，比如山里的大風(fēng)大雨天氣不能開(kāi)車，比如私家車不能隨意進(jìn)入等。

　　在王莽嶺的四周，共建有七條掛壁公路，其中錫崖溝公路是最早修建，而且工程量最大，修建時(shí)間最長(zhǎng)的一條公路。現(xiàn)今，錫崖溝掛壁公路，已經(jīng)成為王莽嶺景區(qū)的一部分，游客可以很方便的乘坐景區(qū)的觀光車，游覽整個(gè)錫崖溝掛壁公路。

　　走一條路很尋常，但走在錫崖溝掛壁公路，卻不再普通，因?yàn)槟鞘且粭l難于上青天的道路，一條充滿了人類奇跡的“天路”。